3月27日，我國首臺(tái)30兆帕（MPa）氫氣運(yùn)輸管束車在中國石化北京石油昌平西關(guān)加氫站正式投運(yùn)，標(biāo)志著我國氫能運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從20兆帕到30兆帕的跨越。該管束車由中集安瑞科旗下石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司自主研發(fā)，將服務(wù)公交、物流等多場景用氫需求，為京津冀地區(qū)氫能交通發(fā)展提供有力支撐。

這也是繼北京冬奧會(huì)氫能保供后，中集安瑞科與燕山石化合作的又一里程碑。

當(dāng)天，該車從中國石化燕山石化氫氣提純裝置現(xiàn)場完成650公斤燃料電池氫的充裝，隨即投入商業(yè)化運(yùn)營。

中集安瑞科研發(fā)的30MPa管束車采用高強(qiáng)度輕量化合金與模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相較傳統(tǒng)20MPa車型，30MPa管束車卸氫量提高一倍、單車運(yùn)氫成本可降低約30%，對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破與商業(yè)化應(yīng)用具有重要意義。

氫能儲(chǔ)運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)。目前，高壓氣態(tài)運(yùn)輸仍是主流的氫氣運(yùn)輸方式，我國普遍采用20MPa管束車進(jìn)行運(yùn)輸，目前該壓力的車型平均每車實(shí)際卸氫量僅220公斤，氫能的運(yùn)輸成本高昂、效率較低。為進(jìn)一步降低成本、推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，燕山石化率先試點(diǎn)采用30MPa管束車，大幅提升效率的同時(shí)，顯著降低了成本。